PHÂN PHỐI VỎ XE NÂNG, VỎ XE XÚC HÀNG ĐẦU VIỆT NAM: LỐP XE NÂNG ĐẶC, LỐP XE NÂNG 600-9, VỎ XE NÂNG BRIDGESTONE. LIÊN HỆ: 0909 819 446 MS OANH

Thứ Hai, 18 tháng 9, 2017

LỐP XE NÂNG ĐẶC, LỐP XE NÂNG 600-9, VỎ XE NÂNG BRIDGESTONE. LIÊN HỆ: 0909 819 446 MS OANH

Chuyên cung cấp lốp xe nâng đặc, lốp xe nâng hơi, vỏ xe nâng bridgestone, vỏ xe nâng nhật bản, vỏ xe nâng 600-9, vỏ xe nâng 500-8, vỏ xe nâng 700-12, vỏ xe nâng 815-15, lốp xe nâng thái lan, vỏ xe nâng solitech.............nhiều sản phẩm đáp ứng nhu cầu của khách hàng.

vo xe nang han quoc, vo xe nâng nexen

vo xe nang srilanka, vo xe nâng solideal

1. Cấu tạo lốp tiêu chuẩn (bánh hơi) dành cho xe nâng gồm những phần chính như sau:

Lốp được cắt xẻ theo rãnh với kích thước và độ rộng khác nhau, giúp xe nâng bám đường hơn, dễ dàng di chuyển

Hông lốp là phần co rãn, khi có tải nặng phần hông này sẽ bị nở ra. Vì vậy, hông thường có độ đàn hồi cao hơn so với những phần khác.

Lớp lót cao su phía bên trong có tác dụng làm kín, chống nước và các vật liệu lỏng khác lọt vào. Ở phía trong dùng để chứa săm ( ruột xe )

Lớp bố đỉnh và lớp bố chính có cấu trúc sử dụng công nghệ RADIAL nghĩa là: Lớp bố được bố trí hướng tâm vượt trội so với kiểu lớp bố chéo nhau BIAS về cả tính năng và sự an toàn

2. Cấu tạo lốp (bánh đặc) gồm những phần chính như sau:

Mặt lốp cũng được xẻ rãnh với kích thước và hình dáng khác nhau, giúp xe bám đường.

Lớp đệm cao su trung tâm có độ cứng tương đối lớn, là phần tiếp nối với mặt lốp có tác dụng tăng chiều cao của bánh xe.

Lớp cao su phía trong và tanh lốp là phần tiếp xúc chính với la răng xe nâng, thường chúng phải có độ cứng rất cao để không bị xoay với mâm ép ( la răng )